Im Jahr 1978 fuhr der Herausgeber dieser Webseite zum ersten Mal nach Le Mans, um die Neuauflage des 1977er Duells Porsche gegen Renault vor Ort zu erleben (siehe Bericht Le Mans 1978 – Das Duell Renault gegen Porsche. Die Franzosen setzten vier Werkswagen ein, darunter war ein brandneuer A443, der gegenüber den drei „normalen“ A442 einen um 15 cm längeren Radstand und einen um 7% größeren Motor aufwies. Weiterlesen
Resincast-Modelle von True Scale
„I didn´t do it to make history…. The reason I built the cars was to kick Corvette´s ass and Ferrari´s ass.” (Carroll Shelby, Mai 1988. Zitiert aus M. L. Shoen, The Cobra-Ferrari Wars 1963-1965, CFW, Vancouver, Washington 1990, S. 7, aus dem Vorwort).
Le Mans 1985
Ein „Diorama“ (wörtlich „Durchscheinbild“) ist ein Schaukasten mit einer Darstellung historischer Szenen, sozialer Milieus oder von Landschaften (mit Flora und Fauna) – eine plastische Illusion realer Szenen.
Modell des Monats – Dezember 2015: Jaguar XK 120 C, 1000 km Nürburgruing 1953, Ecurie Ecosse (2. Platz), Modell: Provence Moulage Weiterlesen
Ferrari 330 LMB, Le Mans 1963, Gurney-Hall (Modell: Starter)
Alfa Romeo 8C 2300 Touring, Modell: Spark
Ettore Bugatti über Bentley: „Le Camion plus Vite du Monde“ (Der schnellste Lastwagen der Welt) Weiterlesen
1:43-Resincast-Modell von Spark
Der Porsche 936C stellte 1982 zusammen mit einigen anderen Fahrzeugen eine Übergangslösung auf dem Weg von der alten Gruppe 6 zur neuen Gruppe C dar. Weiterlesen
Sieger in der kleinen Klasse 1949 bis 2014, Modelle in 1:43
Die Tradition des Endurance-Klassikers Le Mans lebt seit vielen Jahrzehnten nicht nur vom Wettbewerb um den Gesamtsieg, sondern auch von den parallel ablaufenden Rennen in den verschiedenen Kategorien, sei es in den GT-Klassen oder in den kleineren Klassen bei den Sportwagen oder Prototypen. Weiterlesen
Modell des Monats – Dezember 2014: Toyota 86C, Le Mans 1986, Elgh – Gabbiani – Suzuki (Modell: Spark)
Toyota 86C, Le Mans 1986 (Spark)
