Motorsport in Deutschland: Die Pionierjahre ab 1947 – Teil (2)

Überblick über die Anfänge des Rennsports ab 1946/1947 in Westdeutschland

Bericht von 2013, aktualisiert  Weiterlesen

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Standpunkt des Herausgebers: Gedanken zur Sicherheit in Le Mans

Motorsport ist gefährlich – Jacky Ickx erinnerte uns in seiner bewegenden Ansprache bei der Siegerehrung in Le Mans 2013 an einen simplen, von vielen aber fast schon vergessenen oder verdrängten Tatbestand. Weiterlesen

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Striezel, König und Seemann – Deutsche Endurance-Piloten der Periode 1970-2000

(1) Hans-Joachim Stuck, (2) Klaus Ludwig, (3) Jochen Mass

Im Beitrag Die erfolgreichsten Langstrecken-Piloten 1947 bis 2021 (Bericht vom November 2021) wurde der Versuch unternommen, mit einer eigenen Punktwertung auf Basis der Siege in Langstreckenrennen für Sportwagen und GT eine Rangliste der Fahrer aufzustellen. Weiterlesen

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Standpunkt des Herausgebers: Deutsche Rennsportwagen 1947 bis 1953

Deutsche Rennsportwagen der frühen Nachkriegsjahre – große Lücken im Modellangebot Weiterlesen

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Derek Bell, MBE – Master of Endurance

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Fünf Siege in Le Mans: von links 1975, 1981, 1982, 1986, 1987

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Standpunkt des Herausgebers: Zu breite Räder bei Spark-Modellen

Räder der Spark-Modelle der 1950er Jahre – warum so breit? Weiterlesen

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Alpine Renault A 220/69, Modell von Spark

Le Mans 1969, Nr. 28, de Cortanze – Vinatier (ausgefallen)

Alpine Renault A220/69 (Spark)

Alpine Renault A220/69 (Spark)

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Jaguar in Le Mans – Die 1960er Jahre

“There will never be another sports car quite like the E type“, Chris Harvey, Jaguars in Competition, Osprey 1979, S.153. Weiterlesen

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Ferrari 340 America Le Mans 1951 – 1:43-Bausatz von Tron

Ferrari 340 America, Le Mans 1951, Chinetti - Lucas

Ferrari 340 America, Le Mans 1951, Chinetti – Lucas

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Jacky Ickx – Monsieur Le Mans

Rennkarriere in Stichworten: Geboren 1945 in Brüssel. Erste Renneinsätze im Tourenwagen ab 1964 (Ford Cortina Lotus, Ford Mustang). 1966/1967 Formel 2-Rennen mit Matra (Team Ken Tyrrell). Weiterlesen

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