Die Jahre 2004-2011 und Ergebnistabellen bis 2015
Endurance-Revival und Duell Audi gegen Peugeot
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Rückblick: Sportwagenrennen – Episode 12 (2004 bis 2011)
Veröffentlicht unter 4 Sportwagen-Geschichte
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Porsche 917-10 Turbo – Bausatz 1:X
Die kanadisch-amerikanische „CANAM“-Meisterschaft für zweisitzige Sportwagen war in der Periode 1966-1974 vielleicht die aufregendste Rennserie weltweit, Weiterlesen
Veröffentlicht unter 2 Modellbau-Forum
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Le Mans Disease
Beware of Le Mans Enthusiasts: Highly Infectuous to Males of all Ages
The symptoms: The sufferer becomes confused and bewildered when not near Le Mans. Will be observed wandering around with blank expression, muttering strange words. Rapid rise in temperature at sight of a Le Mans sportscar. Behaviour then becomes erratic: Much rushing about and waving of arms. Foaming at mouth is not unusual. Is sometimes violent to non-believers. The patient spends much time and money at books, DVD´s, and model shops. Seems not to notice presence of “normal” people. Weiterlesen
Veröffentlicht unter 5 Le Mans - die Legende
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24 Stunden von Daytona
Im jährlichen Rennkalender bildeten über viele Jahre drei Veranstaltungen über 12 oder 24 Stunden die Speerspitze des internationalen Endurance-Rennsports für Sportprototypen und GT: Die 24 Stunden von Le Mans, sicher die bei weitem renommierteste Veranstaltung im Sportwagenbereich, die 12 Stunden von Sebring (USA) und die 24 Stunden von Daytona (USA).
Porsche 911 GT3 Racers Group, Sieger 2003, Minichamps
Veröffentlicht unter 3 Endurance Racing
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Le Mans 2010: Matech Ford GT von Spark
Als regelmäßiger Le Mans-Besucher habe ich die teilnehmenden Fahrzeuge „life“ erleben können und war vom optischen und akustischen Auftreten der beiden Matech-Ford GT besonders angetan, zumal mit der Nr. 61 nach vielen Jahren wieder einmal ein reines Amazonenteam antrat. Weiterlesen
Veröffentlicht unter 2 Modellbau-Forum
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Le Mans 1978: Das Duell Renault gegen Porsche – Erster Besuch des Rennens
Bericht von 2011
Nach einigen „mageren“ Jahren fand das 24 Stunden-Rennen von Le Mans ab 1977 wieder zum alten Glanz der 1950er und 1960er Jahre zurück. 1977 kam es zum ersten Duell Porsche gegen Renault-Alpine auf Augenhöhe, vergleichbar mit der Situation Audi gegen Peugeot der Jahre 2007-2011, und 1978 versprach mit der Neuauflage dieses Zweikampfes ein spannendes und hochklassiges Rennen zu werden. So kam es in diesem Jahr endlich zu meinem ersten Besuch des 24-Stunden-Klassikers.
Alpine-Renault A442B, Sieger in Le Mans 1978
Veröffentlicht unter 6 Das Minerva-Team in Le Mans
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Le Mans 1980: Ein Konstrukteur siegt als Fahrer seines eigenen Fahrzeugs – Zweiter Besuch des Rennens
Bericht von 2011
Nach 1978 folgte der zweite Besuch zwei Jahre später, 1980, dieses Mal zusammen mit meinem lieben Freund GB mit seinem VW T2b Campingbus. Die Keimzelle zum späteren „Minerva Team“ war gelegt. Wie 1978 kam es auch 1980 nur zu einem Kurzbesuch, Hinfahrt Donnerstag und Freitag, also wurden die beiden Trainingstage wieder verpasst: Ausgiebige Besuche der Le Mans-Rennwoche folgten erst einige Jahre später.
Veröffentlicht unter 6 Das Minerva-Team in Le Mans
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Le Mans 1982: Feuertaufe für die Gruppe C und den Porsche 956 – Dritter Besuch des Rennens
Bericht von 2011
Die 1982 neu geschaffene Gruppe C sollte den Endurance-Sport in den 1980er Jahren zu einer neuen Blütezeit führen. Weiterlesen
Veröffentlicht unter 6 Das Minerva-Team in Le Mans
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Le Mans 1984: Die Sieger kamen von Platz 30 – Vierter Besuch des Rennens
Bericht von 2011
Zwei Jahre nach der Gruppe C-Premiere 1982 stand wieder ein Le Mans-Besuch auf dem Programm, nun mit dem eigenen VW Westfalia Joker Diesel (T3 mit Klappdach).
VW T3 Joker, Modell in 1:87
Veröffentlicht unter 6 Das Minerva-Team in Le Mans
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Le Mans 1986: Mixed Emotions – Fünfter Besuch des Rennens
Bericht von 2011
Zwei Jahre nach unserer Le Mans-Fahrt 1984 fuhren HP und HH Ende Mai 1986 erneut in den Nordwesten Frankreichs in Erwartung eines spannenden Rennens mit vielen hochkarätigen Gruppe C-Teilnehmern. Weiterlesen
Veröffentlicht unter 6 Das Minerva-Team in Le Mans
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