„Lagonda has had a checkered history, indeed… Pre-war it had a fine reputation as a maker of quality sporting cars and a Lagonda 4½-Litre Rapide won Le Mans in 1935. W. O. Bentley was employed as chief designer that year and the V-12 engine he created for the firm was probably his automotive masterpiece.“ (Mike Lawrence, Directory of Classic Sportsracing Cars, Aston Publ. 1988, S. 120) Weiterlesen
Im Rahmen des statistischen Streifzugs durch die Le Mans-Geschichte (siehe Bericht) wurde dieses Thema schon einmal kurz angesprochen: Es geht um den äußerst exklusiven Club identischer Fahrzeuge, die (mindestens) zweimal in Le Mans gewonnen haben. Weiterlesen
Joest Porsche 956-117 und Joest TWR Porsche 001 Weiterlesen
„To say that the fortunes of Aston Martin have been variable is to use English understatement.“ (Mike Lawrence, siehe Quellenliste unten, S. 23) Weiterlesen
Modell des Monats – November 2020: Porsche 917 in 1:87 (Daytona 1970, Siffert – Redman), Brekina. Weiterlesen
Porsche 718 GTR Achtzylinder, Targa Florio 1962, 3. Platz (Vaccarella – Bonnier), Modell: Spark
Fünf Starts in Le Mans als Coupé und Roadster 1949-1953, Resine-Bausätze von Renaissance
Die vierte Folge der „Le Mans Geschichten“ befasst sich mit den Piloten, die in der langen Historie dieses Rennens mit ihren außergewöhnlichen Leistungen in Erinnerung geblieben sind. Weiterlesen
Teil 2: Die Jahre 1972 bis 2014 (Teil 1 kann hier aufgerufen werden) Weiterlesen
15 Monate auf dem Weg zum ersten Le Mans-Sieg für Porsche Weiterlesen
