Le Mans Geschichten: (1) Die knappsten Entscheidungen

April 2020: Im Verlauf des Jahres 2020 wird eine Folge verschiedener Stories aus der unerschöpflichen Le Mans-Historie unter dem Titel „Le Mans Geschichten“ auf die Minerva-Webseite eingestellt, Weiterlesen

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Modelle des Jahres: 2019

Modell des Monats – Dezember 2019: BMW CSL Turbo (Spark), Silverstone 1976, Peterson-Nilsson Weiterlesen

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Chaparral 2D Daytona 1966 – Bausatz von MA Scale

Die Geschichte der Chaparral-Rennsportwagen über die Jahre 1961 bis 1967 war bereits 2019 Gegenstand eines ausführlichen Berichts. Weiterlesen

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BMW CSL Turbo 1976 – keine Zielankunft für das „Batmobil“

BMW CSL Turbo, Silverstone 1976, Peterson-Nilsson, Modell von Spark Weiterlesen

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Jean Rondeau – Konstrukteur, Rennstallbesitzer und Pilot

Siege und Niederlagen des französischen Rennstalls 1976 bis 1983

Zwischen Triumph und Tragik lagen nur fünf Jahre: Im Juni 1980 gewann Jean Rondeau in seiner Heimatstadt Le Mans als erster und bisher (2019) einziger Konstrukteur und Rennfahrer in Personalunion mit dem von ihm gebauten Rondeau M379B das 24-Stunden-Rennen. Weiterlesen

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Brütsch Mopetta – Start in Le Mans 1957

Freigelassener Jahrmarkt-Scooter… rollende Einkaufstasche… selbstfahrender Motorrad-Beiwagen…Ei-Auto: Die Brütsch Mopetta von 1956/57 musste sich so manchen Spott gefallen lassen. Weiterlesen

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Motorsport-Saison 1938 – ein letzter Tanz auf dem Vulkan, Bericht (1)

Vorbemerkung: Die Berichte (1) und (2) befassen sich im Kern mit den Jahren unmittelbar vor dem Zweiten Weltkrieg, exemplarisch mit der Saison 1938 und den beiden benachbarten Jahren 1937 und 1939. Im Mittelpunkt stehen dabei wie auf dieser Webseite üblich die Langstreckenrennen für Sportwagen. Weiterlesen

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Motorsport-Saison 1938 – ein letzter Tanz auf dem Vulkan, Bericht (2)

Der zweite Bericht zur Motorsportsaison 1938 besteht ebenfalls aus zwei Teilen. Der Abschnitt 2.1 befasst sich mit den wichtigen Sportwagen-Modellen der Jahre 1937-1939 im Maßstab 1:43, und der Abschnitt 2.2 behandelt eine Besonderheit dieser Epoche: Die parallel zu den Rennsportwagen entwickelten Luxus-Sportwagen, die „Grandes Routières“.

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Chaparral 1961 bis 1967 – innovative Rennsportwagen aus Texas

Über den Einstieg des Texaners Jim Hall in den US-Motorsport mit eigenen Konstruktionen wurde auf dieser Webseite bereits berichtet (Link). Thema des Beitrags von 2012 war der erste, „Chaparral“ genannte Rennsportwagen mit Frontmotor der Jahre 1961/62 und der zugehörige 1:43-Resine-Bausatz von Midlantic. Weiterlesen

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Oreca und Hugues de Chaunac – Endurance-Sport seit 40 Jahren

Geschichten rund um den französischen Rennstall 1973 bis 2011 Weiterlesen

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